如何让哈威充液阀处于蕞佳工作状态
蕞低液控压力比为阀座有些与液控受压有些面积比所决议。回程时,必须先泄压,不然能够无法敞开或形成冲击。
它操控的油缸被迫行进时,操控油为压力油,充液阀翻开,油缸充液阀腔因真空汲取很多油液,当需求加压继续行进时,操控压力油断开,充液阀封闭,油缸充液阀腔打高压油慢速行进。回程时,充液阀再次翻开,油液经过充液阀疾速回油箱。
德国哈威充液阀用在100吨以上的中、这些压机,油缸较大,光靠供油,下行速度太慢,所以,在压机顶上设置一个上油箱,在上油箱与油缸上腔之间装置充液阀。
当活塞降低时,充液阀翻开,上油箱的油直接补进油缸上腔。加压时,靠油泵加压。活塞上升时,充液阀翻开,油缸上腔的油又回到上油箱。以上就是黛纳科为您介绍的哈威充液阀最佳工作状态。
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